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　　互联网之前的时代可以称为传统消费者时代，之后的时代成为互联网消费者时代，如果将可口可乐与淘宝作为案例对照，可口可乐的厂商核心目标是将产品售卖给消费者，这是典型的传统消费理念；而淘宝的最终目标是持续运营用户使之产生更为长期的价值。这就是典型的互联网消费时代。

　　看似相类似的关系实则大有不同，消费者更强调消费，一个消费者花多少钱买这个品牌的东西，这个品牌就有多少收入。但是对于客户而言，一个用户只要长期使用某款产品，那么企业将收到长期且可持续的收入，且这个收入一定大于他的单次消费。

　　特斯拉以及蔚来汽车的做法均是如此，传统车企多是使用的4S店经销商的模式，在这种模式下消费者很难直接与汽车制造商产生联系，且—般在购车之后金融理财服务管理，与品牌的联系也不再紧密。与和互联网时代诞生的特斯拉并未受到传统车企营销方式的局限，从渠道方面采取直营店+线上订购的方式直接与客户搭建起了沟通的桥梁。

　　其次智能化的产品让汽车不再只是代步工具，从产品角度看，特斯拉颠覆传统而打造的智能科技产品本身就使得企业与用户之间的交互线延长，除了车辆本身的硬件功能，特斯拉还引入了软件应用商店，包括有自动驾驶功能升级、OTA升级包以及其他高级车联网服务等。

　　同时作为电动车金融理财服务管理本身的特性，充电设备的存在也使得企业与用户之间的联系更加的复杂，更多了一些人车的交互场景，这种软件服务的创新也使得消费者与品牌之间的沟通次数增加，联系也越紧密。好的运营能够使得这条纽带更加的强壮坚韧。这样一来，购买产品的人成为了长期的用户，不再是一锤子买卖的消费者。

　　在特斯拉影响下成长起来的蔚来汽车也是同样的思路，蔚来汽车从一开始就是围绕着为用户提供极致服务体验而展开的，借助中国市场上发达的互联网玩法，自营自建了线上线下的服务系统，打造以追用户体验为核心的新零售模式。不同于特斯拉，蔚来汽车的线上服务体系并非官方网站，而是打造了一款超级APP。

　　这款应用软件在服务于汽车销售的同时，加入了社交、媒体、商城等属性功能。这正是国内互联网大厂的惯用玩法，蔚来正是将这种用户思想与产品严密结合，获得了如今的成功与口碑。同时这种运营方式使得用户主动参与到双方的互动中来，自然而然地形成了长期的互动关系。

　　因此，在存量市场中，探索与用户构建长期运营关系格外重要，这种关系需要渗透在售前售中售后整个流程中，并形成有效闭环。用户角度购车核心需求探索对两家车企的营销策略做了全面的总结分析归纳，将从用户在购车全流程中的的实际反馈进行探索分析，来寻求用户层面讨论最多的话题从而进一步了解趋于理智的用户在购车时重点考虑的因素，避免因为短视或营销活动的即时性导致无法真正倾听到用户的声音，同时，也是为后期新能源车企能够长期健康发展提供思路与建议。

　　用户对于产品本身的关注度占比较大，但是也同时更加关注产品的附加价值为客户带来的满足感。其中，蔚来ES6和ET7的产品相关问题占比分别为72%和68%，特斯拉Model3和ModelY的占比分别为60%和56%，由此可见，用户在购车全流程中持续关注的核心关注点是产品本身，其问题业主要涉猎到产品自身是否达到宣传推广时的水平，产品后期的维护以及除了汽车本身以外的增值产品的质量等等。

　　各大车企现在正争先恐后的建立与用户之间的长期互动关系，以期能够在存量市场中获得属于自己的市场份额，但其实贯穿始终的都是产品力带给客户的体验与享受，这是能够保证与客户建立长期互动关系的核心所在。基于用户思维改写的新型营销模式经过用户思维改写的新营销模式比传统的营销模型以及方法策略有了新的突破以及丰富。

　　用户和汽车厂商之间沟通的距离更短传统经销商模式已经无法与用户现有需求进行适配，价格不透明，人员不专业，售后复杂繁琐等等问题愈加突出和明显。传统车企需要对原有模式进行改造或是建立一系列直接提升用户体验的新方法新渠道。无论是自营体验店还是重塑4S店的职责最终目的是让用户与厂商之间的距离变短。

　　渠道更加多元，服务+营销点更加充盈如今时代线上渠道的重要性在与日俱增，根据巨量算数，贝恩公司等的调研报告，消费者已经逐步初显在线上完成汽车预订和购买的偏好，这说明未来线上线下流程的打通是所有车企无法避开的机遇与挑战。全渠道的打通和融合也为企业创造了更多的增值点。

　　例如蔚来汽车用户运营体系下茁壮成长的NIOLife，除了与汽车紧密相关的营销产品以外，还有围绕着蔚来所提出的价值理念一系列电商产品，这是新零售与汽车销售的跨界结合的结果。大数据技术的应用让营销更加精致有效在沟通距离更短渠道更多元的基础上，优秀的营销策略往往需要数据挖掘能力的支持，用户画像的制定，用户需求的探索，用户行为数据的处理都将是影响营销活动质量的关键量化因素。

　　大数据的极致应用可以辅助企业完成精准营销，支撑产品迭代方向以及渠道流程的更新优化。可能存在的弊端与风险根据上述两个案例公司的分析不难看出，他们在推广、渠道、用户运营方面有着与传统造车企业截然不同的策略金融理财服务管理，两个案例本身的营销打法也并不完全一致。这些模式中也或多或少的存在着弊端与可能的风险。

　　渠道方面：除了特斯拉与蔚来以外，我国的汽车厂商还有传统车企和其他造车新势力。其中，传统车企主要是采用经销商4S店的模式，造车新势力的渠道模式大多为：电商+直营店模式。需要强调的是，简单复制照搬特斯拉的直营模式需要承担较大的风险。因为特斯拉的直营模式是与其产品特点息息相关的。

　　特斯拉的产品并没有局限于整车销售，同时还有许多增值的软件服务，长期可以利用OTA升级带来巨大利润，因此，采取短期内降低价格出售硬件以收获长期利润弥补了自行投建体验店金融理财服务管理与展厅的巨大消耗。当销量到达一定规模之后，过度的资产负担不可能让汽车制造商凭借自身开体验店的直营生存下去，到时候资本必将会流向利润最高的地方实现资源重新整合。

　　作为缺乏产品力传统车企以及品牌力与资金实力相对匮乏的造车新势力来说，照搬直营店的风险很大，应当把握直营店成功的本质，结合自身优势来重新整合渠道。用户运营方面：蔚来成功的用户运营模式是大家都可以看到却又难以复制的，这对用户数据的处理以及精细化运营有者较高的要求。

　　品牌与用户之间的连接往往并不牢靠，吸纳大量的互联网精细化运营人才是提高品牌与用户之间强链接以及顺利完成后续的运营活动及商业转化的关键所在。对汽车企业新营销策略的建议仅仅将互联网技术的进步与应用理解为互联网带来的时代背景或是思维模式是相当片面的，互联网早已渗透进入社会生活的方方面面，从营销的视角来看，消费之行为习惯、偏好，企业家们的创新思维、产品迭代方法已经潜移默化的受到了影响。

　　互联网的底层逻辑是简单、极致、迭代、创新，消费者的新习金融理财服务管理惯是线上化，个性，感受服务。因此，作为优秀的企业，如何融合互联网背景，结合消费者新行为习惯来打造全新营销策略与方法尤为重要。实现消费者思维到用户思维的转变信息科技成为这个时代的主潮流，各行业也在经历翻天覆地的革新，人们对于事物的认知也在不断刷新。汽车不仅是一个简单的交通用具，更是人们追求梦想的，创造美好生活的伴侣。