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　　金融理财服务管理金融理财服务管理金融理财服务管理发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，这一重要论断为中国汽车产业发展指明了方向，为汽车行业注入了前所未有的发展动力。

　　十年磨一剑。十年来，中国新能源汽车产销量增长约126倍，连续9年产销量位居全球第一。产销量暴涨折射的是我国新能源汽车产业从跟跑到领跑的行业地位金融理财服务管理，日益完备的产业支撑体系。

　　从无到有、由弱变强。中国新能源汽车产业蓬勃发展，已成为技术、人才、资金等诸多发展要素优化配置的成功案例，也是我国推动产业高质量发展的生动写照。

　　这十年，中国新能源汽车年产销量从2014年的7.85万辆和7.48万辆飙升至2023年底的959万辆和950万辆，增长了约126倍。

　　这十年，我国出台了一系列政策和措施，从购车补贴到充电基础设施建设，为产业发展和新能源汽车普及铺平了道路。

　　这十年，本土车企加大投入，坚持自主创新，在电池、电机、电控等关键技术上实现“换道超车”。例如，比亚迪凭借技术优势推出多款热门新能源车型，长续航、智能网联成为行业“标配”。

　　这十年，新能源汽车已走进千家万户。调查显示，2023年超六成消费者考虑购买新能源汽车。新能源汽车不仅在国内受宠，也在积极扬帆出海走向世界。

　　2023年全球新能源汽车销量达1465.3万辆，中国新能源汽车销量占比近65%。销量逐年提高，中国新能源汽车的品牌影响力也在日益扩大，国际市场份额占比越来越“重”。

　　中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。这十年，中国的新能源汽车不仅开进了多个国家的大街小巷，也开进了海内外消费者的心头。

　　在新西兰，经营汽车门店的理查德·范德恩格尔认为，当地居民选购中国汽车，除了价格优势，更因为技术过硬。

　　如今，中国品牌凭借创新与突破在新能源汽车时代越跑越快。国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅认为，新能源时代，中国汽车产业快速崛起，正从“跟随者”逐渐成为“领跑者”。

　　中国新能源汽车产业加速跑，产业支撑体系也随之愈加完备：电池全球产业链优势持续凸显、充电基础设施建设渐趋完善、新场景持续扩容。

　　“G刻”5C超快充电池、“星晨”高镍三元大圆柱电池、“金石”全固态电池……5月17日，国轩高科第十三届科技大会在安徽合肥开幕，新技术新产品集中亮相。其中，全固态技术的“金石”电池可实现电池包单次充电续航达1000公里，引发业界关注。

　　中国动力电池产业市场规模连续7年全球领先，得益于中国企业对前沿技术的持续关注与投入。

　　“新能源的颠覆性技术不断涌现，开辟新赛道，引领新需求。”国轩高科董事长李缜表示，近年来，国轩高科持续加大研发投入，通过搭建全球研发平台，构建协同创新机制，突破关键技术，提升核心竞争力。2023年国轩高科研发投入同比增长14.57%。

　　技术革新提速的同时，在中国的版图上，新能源汽车产业生态如雨后春笋般蓬勃发展：长三角形成新能源汽车“4小时产业圈”；珠三角崛起新能源汽车产业集群；京津冀共铸“一条链”，协同共造“未来之车”……

　　记者在不久前闭幕的北京车展上观察了解到，中国新能源汽车及产业链企业正与全球车企共享发展红利。“我们用的电池来自位于德国的宁德时代工厂。”保时捷CEO奥利弗·布鲁默在车展上说，他还与宁德时代董事长曾毓群深入探讨了电池品质与产品开发。

　　同时，健全的充电基础设施体系是支撑新能源汽车高质量发展的充分保障。如今，我国的充电基础设施网络已基本覆盖了大多数农村地区。

　　今年“五一”期间，安徽省黄山市祁门县渚口乡大北埠村民倪煌鑫开电车返乡，发现村里的供电所已经安装了充电桩。“确实没有想到，现在充电桩都建到山里的乡村了！”倪煌鑫说，要是想安装家用充电桩可以联系供电公司即刻上门，开电车回来完全没有后顾之忧。

　　中国充电联盟数据显示，截至2024年4月，全国充电基础设施累计数量为961.3万台；2024年1-4月，桩车增量比为1：2.5，充电桩建设基本满足新能源汽车的快速发展需求。

　　中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋说，当前，汽车产业的电动化、智能化、网联化正加速融合，汽车的能源动力、生产制造和消费使用方式面临重塑，新的产业生态和竞争格局正加速形成。

　　“Hi，Simo，开门”“锁车”站在极越01车外，人与车辆AI智能助手顺畅进行对话，搭载百度文心一言的AI不仅能“听懂”，还能分辨主人的声音。

　　AI大模型“上车”、飞行汽车崭露头角、混动技术走向“下一代”……今年北京车展上，中国企业向业界展现“未来”：华为盘古、百度文心一言、科大讯飞星火等AI大模型纷纷“上车”亮相，小鹏汽车、广汽、吉利、奇瑞争相布局“汽车+飞行”新模式，抢占未来发展制高点。

　　作为全球最大的新能源汽车市场，中国车企聚焦汽车市场“变道”机遇，不断突破核心技术，更瞄准“未来赛道”，将中国新能源汽车的先进经验传递到全球。

　　近日，上汽集团发布的“硬核”DMH超级混动技术，实现了行业首创的电能、机械能、化学能、热能统一控制，将进一步促进新能源汽车普及。

　　“品牌向上要做好内功，技术创新是核心。”上汽集团创新研究开发总院副院长仇杰介绍金融理财服务管理，聚焦芯片、操作系统等技术领域，上汽每年在自主开发领域投入超200亿元，接下来，将推出面向量产的L3级自动驾驶解决方案。

　　值得关注的是，不少中国本土车企正在实现核心技术和资本的“反向输出”，将“中国经验”和“绿色未来”带向全球：

　　上汽与奥迪的合作中，上汽将进行智能网联等软件方面的技术输出，未来，基于双方合作开发的智能数字平台，新品上市周期将缩短超30%；大众汽车集团与小鹏汽车宣布将共同开发针对中国市场的CEA电子电气架构，小鹏汽车电子电气架构领域的领先技术也将“唱主角”。

　　从十多年前中国汽车出海“亏本赚吆喝”，到如今中国新能源汽车“以本定价”；从汽车出海“单打一”，到现在比亚迪、奇瑞等企业投入自有汽车滚装船实现“国轮国造、国车国运”，再到宁德时代、国轩高科等企业进行的产业链和技术输出，来自中国新能源汽车的“绿色经验”也将驶向全球，共创地球村的“科技未来”与“绿色未来”。