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　　引言 距离欧盟宣告针对中国电动汽车加征高达38.1%的离谱反补贴税，已经过去两天了。 这两天里，各方反应都非常强烈， 程度甚至远超上个月美国宣布对中国新能源汽车加征100%关税。 事件的详情可以

　　随着科技的不断进步，智能驾驶技术作为汽车行业的重要发展方向，正在深刻改变着人们的出行方式和交通生态。中国作为全球最大的汽车市场之一，自然也积极探索并推动智能驾驶技术的发展。为了进一步拓展市场，越来越多的中国汽车制造商陆续投放新车型到欧洲市场

　　评一周车股，察百态车市。 端午之后，欧盟委员会突然的关税大棒给原本平静的汽车板块激起一丝波澜。值得注意的是，这则看似利空的消息却像是一剂强心针，几家上市公司车企都表现出了逆势上扬的态度金融理财服务管理，丝毫没有把关税放在眼里

　　谁能想到，连续18年贵为中国最大汽车集团的上汽，五年间销量居然暴跌200万辆，市值蒸发2700亿元。 成也合资败也合资，留给上汽逆转的时间，线.4万辆

　　在汽车圈，一直有一个说法，说中国汽车工业，落后欧美100年。 虽然看起来有点夸张，但其实还真没夸张，因为国产汽车工业，实际上是在20世纪70年代才开始，而欧美在当时，确实已经研究汽车上百年了。 所

　　引言 就在刚刚过去的6月12号，欧盟宣布对华加征电动汽车反补贴税的消息，已经沸沸扬扬、满城皆知了，具体消息如下： 欧盟委员会表示，对抽样的三家企业比亚迪、吉利汽车和上汽

　　欧盟正式对中国电动汽车出手了！欧盟委员会6月12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最高加征38.1%的额外关税。在临时关税生效后的四个月内，欧盟将决定是否对中国电动汽车征收永久性关税

　　关税靴子还未落地，欧盟内部就已经吵得四分五裂，曾经的碳中和计划更加前途未卜。 6月12日，欧盟委员会突然发布公告称，将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。同时还讲到，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效

　　6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收反补贴税。根据欧盟委员会公告，加征关税的额度分为三类：对比亚迪、吉利、上汽集团三家被抽样的中国生产商分别征收

　　6月11日，恒大汽车发布重磅公告。根据公告信息，恒大汽车的工厂用地有可能被收回，并且，恒大汽车的生产和销售被强制停止。 这两记重拳，一拳由广州打出，另一拳由天津打出，相当于宣布恒大汽车“就地冻结”

　　6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，公司近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书以及另一份告知书。行政处理决定书要求它15日内退回19亿元补贴资金，告知书要求它停产停售。从两份文件的内容涉及的管理职权来看，下发文件的机构分别是广州政府和工信部

　　?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响

　　///做好“工具人”，腾讯汽车业务生存之道。 作者：鹿白 编辑：肖莹 腾讯自2015年开始布局汽车赛道，从最开始的生态车联网，到智慧座舱，再到现在的车云一体，业务体系不断进化

　　?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响

　　谁能想到，雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”，在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来，努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险

　　近日，北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬，声明强调：历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品

　　新能源汽车市场，造车新势力依靠营销优势，在互联网可谓声势浩大，然而随着传统汽车的强势入局，新能源汽车市场正发生重大变化，传统汽车企业的竞争优势正在不断增加，并改变市场格局。 今年

　　理想汽车股价下跌的势头还没有止住，港股股价今天跌破76港元，跌幅超3%。股价距三个月前的高点，已经跌掉近60%。 令人奇怪的是，最新的销量数据恰好相反。理想汽车的销量看起来还不错，昨天刚公布的数据，理想汽车过去一周的销量0.84万辆，位列新势力NO.1

　　2023年全年中国出口美国的电动汽车为1.3万辆；中国新能源汽车的产能利用率目前为76%左右；中国乘用车出口占总销量的比例只有15.9%。近日，美国总统拜登在接受《时代》周刊专访时表示，中国政府对电动汽车提供的大量补贴正在让中国产品涌入美国市场，美方不会坐视不管

　　“汽车行业哀鸿遍野，裁员浪潮汹涌澎湃。” 就在两年前，邻居阿姨来问我，能不能给他马上要毕业的儿子在汽车圈介绍一个工作。我告诉她，“我们行业不愁找工作这事，只要专业对口，简历投出去那是抢着要

　　虚晃一枪还是重生起点 作者：可乐 编辑：梦然 风品：闻道 来源：铑财铑财研究院 车到山前必有路，船到桥头自然直！近期的新能源汽车市场，主打一个“绝处逢生”

　　我一直都认为，长城汽车是个特别有意思的车企，输不起，但是又特别怕输，而我平常的稿件里，被下架举报最多的，也是长城汽车。听不得一点忠言，看不得一点负面金融理财服务管理，高傲但又自卑。所以，我一直认为，说长城汽车哪天车卖不动了，一点都不意外

　　汽车工业是支撑人类美好生活标志性产业之一，是制造业的皇冠。建设汽车强国是现代化强国所必需的。从2009年起我国已连续成为全球汽车产销第一大国。在百年不遇的汽车大变革中，中国汽车产业勇立世界前沿，换道赛车，已成为新能源汽车领导者，同时智能网联汽车创新开发水平也处于世界一流

　　车企高管紧急鞠躬道歉 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 红豆泥，斯米马赛。 昨天，鞠躬名场面再现，丰田、马自达、本田等日本车企高管召开记者会，朝台下90度鞠躬道歉

　　文宁成缺 来源博望财经 据港交所披露，近日汽车街开启招股，中信证券、海通国际为联席保荐人。 根据灼识咨询的数据，以2022年的交易量计算，汽车街是全国最大的二手车交易服务提供商，市场份额达到12.6%

　　手机是最为典型的消费电子产品，苹果的iPhone是一年一升级，国内的手机品牌，基本上也是一年一升级，比如华为的Mate系列，P系列，小米的数字系列等。 基本上大家的手机用个一两年，不更新换代，就会觉得落后了，这就是消费电子产品的规律和属性，不变的升级，更新换代

　　“哪吒汽车改名重要吗？ 周鸿祎的名字，近一个月来几乎没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫，转投新能源汽车环抱；在360大楼下，一众国产新能源汽车排成一列，如同小型车展现场，还有网友慕名而来为其直播拉流

　　中国新能源汽车产业崛起，正在成为全球瞩目的焦点。 在这场绿色革命中，中国造车新势力如蔚来、小鹏、理想等企业异军突起，凭借创新的商业模式和前沿的技术应用，快速崭露头角

　　导语 Lead 近日有报道称，长城汽车将在8月31日关闭其在德国慕尼黑的欧洲总部。届时，长城汽车将解雇100人左右的包括管理团队在内的所有员工。而与此同时，长城汽车旗下的蜂巢能源也已经取消了在德国勃兰登堡开设电池厂的计划

　　图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路

　　图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程

　　雷达财经出品文莫恩盟编深海 继“中东土豪”未能成功向恒大汽车施以援手后，恒大汽车又迎来了新的“白衣骑士”。 5月26

　　恒大汽车谜底待解 作者 胜马财经辛子墨 编辑 欧阳文 沉寂已久的恒大汽车（在5月末连发公告。

　　恒驰是恒大汽车的品牌名。据恒大官方释义，恒驰即恒久远，驰天下 。“恒”，象征恒久，基业长青；“驰”，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。然而如今看来，恒大汽车面临的种种困境，让我们不得不质疑恒大汽车能否“恒驰”

　　中国新能源出海也并非一帆风顺。 长城汽车近期做出了一个重大决策：关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。这一消息在业界引起了轩然，毕竟这发生在长城汽车进军欧洲市场不到两年半之后。2021年11月，长城汽车在疫情的阴影下，毅然决然地在德国慕尼黑设立了欧洲总部，以此作为拓展欧洲大陆市场的桥头堡

　　作 者 Han 了解更多金融信息 BT财经数据通正文共计4102字，预计阅读时长11分钟 “一只海鸥让美国汽车产业“破防”了

　　造车没有“捷径” 作者：岩石 编辑：楚逸 风品：乔治 来源：铑财铑财研究院 造车，是一场马拉松长跑

　　引言 当地时间5月14日，美国白宫宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税，其中对中国进口的电动汽车征收高达100%的关税。 老美这个对华电动汽车的这个100%关税，明显是贸易保护，保护本土车企

　　在当今快速发展的新能源汽车时代，充电桩作为支撑这一行业的关键基础设施，其产业链的完善和发展对于新能源汽车的普及至关重要。 本文将深入探讨充电桩产业链的构成，从上游的零部件供应商到中游的整桩生产商，再到下游的充电服务运营商及终端客户，全面分析其运营模式和市场前景金融理财服务管理金融理财服务管理金融理财服务管理