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金融理财服务管理私自维修新能源车电池两名维修工被判六个月车企：只能返厂修
返回列表新能源汽车的发展势头非常迅猛，正在不断侵蚀着燃油车的市场占有率，主打节能环保的新能源汽车，其核心就是电池，如果电池出现状况，还不允许车主自己到维修店维修，只能返厂维修，否则将面临牢狱风险。
这不是危言耸听，而是真实发生的事，一位新能源车主驾驶汽车时，不小心剐蹭到了电池，电池管理系统接收到异常信号，直接将电池上锁，以保障车辆安全金融理财服务管理。
按照车企的规定，受损的电池必须返厂维修，但一方面返厂维修费用高昂，另一方面车辆托运来回和维修都需要较长的时间，车主耗不起，于是决定自己找维修店维修。
维修点的两名维修工利用芯片读取器解锁了电池，并将电池修复好，而车企得知此事后，一纸诉状将两名维修工告上法庭，最终二人被判有期徒刑六个月。
很多人觉得不合理，自己的车去哪里维修自己决定不了，强制返厂维修金融理财服务管理，不就是变相的垄断吗？但也有人觉得合理，因为现在蔚来新能源车弄出了换电站服务，可以直接换电池，试想如果不是厂家维修的电池，维修后被换到换电站，换到了别人的车上，如果发生自燃、爆炸等事故，谁来承担责任呢？
或者换个角度来看，如果是你去换电站换电池，你愿意换一块私人维修过、没有安全保障的电池到你的车上吗？并且蔚来已经推出了第四代换电站，支持多品牌新能源汽车进行换电池，所以禁止私自维修电池似乎也有道理。
但一方面是返厂维修费用高昂，另一方面是车主觉得憋屈，自己买的汽车还一直处处受制于车企，就像当年我们买日本、德国的精密仪器，配件只能用原厂的一样。
那车企为何不在各城市开设专门的电池维修店呢？这样既能保证维修质量，又能节省车主来回托运车辆的时间和成本，毕竟现在新能源汽车保有量已经很高了，亟需专业的电池维修店。
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