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　　金融理财服务管理金融理财服务管理汽车行业的2024以“竞争”开局，车企争相秀“肌肉”开发布会，纷纷降价试图争夺市场份额，汽车后市场也吸引一批互联网企业，阿里、京东、字节跳动等均已在其中。

　　“全国开业门店数量超2000家、盈利门店占比超80%、老开新占比超30%；消费者口碑指数达67%，为业内最高；天猫养车优选持续创新，打造专属供应链”3月10日，在天猫养车2024 “全力出击”加盟商大会上，天猫养车总经理李逸“晒”晒出这组成绩单。

　　面向新的一年，李逸称将以敏锐的洞察力、灵活的姿态，勇于创新，抓住每一个成长和盈利的机会点，并表示“天猫养车将继续紧抓新能源增长点，门店产值再增30%！”

　　新能源汽车正逐渐在成为我国汽车市场的主力军。据公开数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%，从2019年的120万辆到2023年的743万辆，呈高速增长态势。

　　“2024年新能源车的销量还会继续大阔步向前走，因为越卷，性价比越高，就能促使更多消费者购买新能源车。”李逸判断2024年中国新能源市场的销量，或将超过燃油车。

　　对于新能源车车主，天猫养车在进行客群分析时发现15万、20万以上的主流人群购买新能源车的比例较高，购买者通常是年轻又对新鲜事物接受度较高的人，这群人在贴膜改色、个性化组装的比例会更高，对个性化也有一定的要求。“因此天猫养车在新能源车后市场的第一个动作就是做贴膜轻改。”

　　对于进店的车主，新能源车免不了洗车美容，但众所周知的是，这部分占比高、产值低，基本不赚钱。面对这样的情况，天猫养车将推出年度保养包，包括雨刮更换、空调清洗、滤芯更换等，拓宽车主的服务边界。

　　伴随着新能源车数量的增加，当前的售后也逐渐暴露出一些问题：由于门店少导致维修点少、维修时间长。针对这一现状，李逸在接受媒体采访时透露会去探索新能源城市化维修中心。

　　据介绍，今年天猫养车新能源维修中心将在重点城市进行试点，提供新能源三电、整车、事故维修等服务。另外，天猫养车已经和包括小鹏金融理财服务管理、零跑在内的多家新能源车企达成合作，获得了车企的本地服务授权，可以为这些新能源车主提供除钣喷以外的所有服务。

　　李逸判断，随着新能源车保有量的提高，考虑到售后维修的便利性，国家法规自然会推进主机厂面向独立售后、非官方售后的有序开放，届时大型连锁一定会率先拿到开放授权。

　　在做好与主机厂无缝衔接这件事上，李逸和媒体交流时也坦言仍存在一些门槛：一是市场需求量没那么大；二是财务模型不够健全；三是主机厂和电池厂家对外综合技术授权尚未放开。因此，天猫养车在新能源维修中心的扩张上，不会太冒进，洗美、贴膜、轻改将是切入的第一步。

　　加盟商大会现场，天猫养车正式发布了新能源四大门店模型：贴膜/轻改中心、洗美保门店新能源能力升级、新能源维修中心、钣喷中心，构建从高效便捷、个性化服务到专业维保、重点联运的综合新能源业务生态。

　　据天猫养车创新业务部负责人璁珑透露，天猫养车此前在新能源领域的布局初显成效，新能源车主数量在短短两年内实现了十倍增长。2024年，天猫养车将积极调整新能源业务结构，从门店模型、人才认证体系和主机厂授权三大领域加速布局，计划在年内建设300家个性化网络，主要服务年轻的新能源车主群体。实现精准卡位，打造新能源车后第1站。

　　中国汽车维修协会会长张延华对天猫养车没有采用粗放式扩张模式，而是联动优秀区域头部企业和加盟商实现共赢，进行了肯定。他表示新能源、数字化和绿色维修是国家明确的车后市场发展总目标，希望天猫养车能继续发挥好行业领军作用。

　　“汽车业务年规模站上千亿台阶，年服务用户规模及天猫用户建档车辆数均超过2亿，车主年购买用户数更是突破1亿。”大会现场，天猫汽车总经理金蝉亮出“成绩单”。

　　金蝉指出，车后市场正迎来两大显著趋势：一是消费者养车习惯正在经历深刻变革，但万亿车后市场的线%，线上线下融合还有深度挖掘空间。二是新能源汽车保有量攀升，带来售前售后服务需求持续释放，且需求愈发多元化。

　　“淘系平台上有300多个品类需到店安装，这意味着，线上顺畅购买、线下省心安装是关键。”金蝉表示天猫汽车的业务范围涵盖新能源、到店安装、专车专用及通用简装全品类，从销量来看已经是出行生态市场规模第一的线年淘天集团将加大对车后业务的投入，优化线上到线下交易交付链条，与天猫养车共同建立覆盖全场景、全产业、全链路的养车新模式。

　　不容置疑的是，于线下门店而言，门店位置对于经营起到了至关重要的作用，选址分析某种程度上，也是大数据分析的过程。

　　在门店选址方面，李逸透露天猫养车具备独一份的优势：“基于天猫、淘宝线上汽车用户购买相关产品的大数据，可以很轻松地做出一个科学合理的选址模型。第一有车主保有量，第二有线上订单，选址就很容易做得科学。”李逸表示这是基于淘天亿级的用户规模，尤其是中高端用户比例占比高，数据质量能得到保障，选址模型的可靠性更高。

　　针对今年淘天和天猫养车合作的加深，李逸接受采访时表示核心点是线上的安装服务。他阐述道，电商平台卖货是核心的表现形式，以汽车相关产品如轮胎或者机油来说，往后走都有安装服务，“我们会让淘天上更多类型的商品都提供安装服务，这是一个动作。”

　　第二个动作的落脚点则在线上改造。天猫养车很多的项目，是服务整体的，后面会在改造上有一些举措。比如买雨刮器，会让你选择一个是否需要玻璃去油膜，这样雨刮装上的效果会更好，也就是说延伸到整体的服务当中。这将是天猫养车和淘天加深绑定的两个最大的动作，综合来看是线上线下融合得更加紧密。

　　“大循环”战略，2024产值再增30%国内后汽车市场仍是汽车行业的一片“蓝海”，这是行业内形成的共识。数据显示，早在2021年，中国汽车后市场行业规模突破1.3万亿元，增长率连续2年高速提升。预计到2025年汽车后市场的规模将达到1.7万亿元，年复合增长率为10%。

　　面对万亿级的市场，各家如何构建自身的核心竞争力，是不得不思考的问题。李逸在加盟商大会上，对天猫养车如何抓住高速发展的窗口期，给出了答案：正式发布全新“大循环”战略，从线上渠道、爆品打造、门店模型、运营管理、供应链五个维度实现全方位升级，为加盟商探索出明朗的商业模型。

　　“深耕各流量平台仍是重要着力点。”李逸强调，天猫养车总部将统一运营积蓄势能。美团发力直播，抖音强化本地服务布局，高德仍是车主核心认知平台。

　　“天猫养车将以亿级资源投入助力加盟商拥抱新流量。”李逸承诺，天猫养车将持续夯实与淘宝、抖音金融理财服务管理、美团和高德四大平台的深度合作，对于线上下单、线下交付的订单，坚持把利润分享给门店，与加盟商们实现长久经营。

　　爆品策略是线上流量“进店”的关键抓手。天猫养车将倾力打造小保养、小美容及新能源核心爆品，进一步激发门店经营效能。“1000张会员卡、1000张保养卡，实现客户基盘稳定，让增项产值翻一番。”李逸介绍，今年，门店端主打双卡并行的运营策略，有效提高到店转化率。此外还辅以企微、APP、旗舰店小程序等全链路数字化工具，高效锁客。根据天猫养车数据，50%以上的门店使用数字化运营工具后，毛利增长超20%。

　　与此同时，天猫养车正式发布洗美保门店新能源能力升级、贴膜/改装中心、新能源维修中心和钣喷中心四大门店模型，在用户体验端、维保转化端以及锁定消费端增强能力建设，同时辅以运营教练同步指导。

　　在用户留存环节，天猫养车掌握行业核心数字资产，加盟商既能通过F6实现全车系统维修、保养、产品匹配，突破整车厂技术壁垒，也能运用企业微信、小程序等产品，提供专业化、标准化的门店服务。

　　车后货品质量高低，是消费者评价门店服务的重要维度。2024年，天猫养车将继续发力，打造更完善的“天猫养车优选”供应链，实现SKU集中的轮胎、机油、电瓶、服务包四大品类全覆盖。

　　面向新的一年，天猫养车紧抓新能源增长点的同时，门店产值要再增30%！据介绍大会当天，20%与会加盟商现场缴纳意向金，与天猫养车签下契约。天猫养车也表示将充分发挥自身优势与资源，与更多加盟商伙伴们，携手在车后市场乘风破浪。

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