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　　随着2021年财报的出炉，巨头们在过去一年里的主要得失也随之浮出水面。在日益严峻的市场环境中，是哪块蛋糕牵动了大厂们继续下场厮杀？2022，巨头们又将剑指何方？普通人有哪些机会点？

　　相信大家最近都被这几个热搜刷屏了：阿里巴巴裁员、腾讯裁员、京东裁员........互联网企业的纷纷裁员，让我们对于互联网在2022年的新趋势确实会有不小的担忧。但即使受大环境影响，互联网的固有优势也并没有受到挑战，众多行业的发展都需要依托互联网，新能源汽车行业就是其中之一。

　　新能源汽车产业简而言之，就是从事新能源汽车生产与应用的行业。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。

　　据统计数据显示，我国新能源汽车年销量占比从2016年的1.2%左右一路高涨，到2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万台和352.1万台，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%。即便今年受到原材料，尤其是动力电池大幅涨价的影响金融理财服务管理，大部分车企对旗下的车型进行了售价的上调，但仍不影响新能源汽车整体的上涨趋势。

　　2022年，随着华为、小米入局电动汽车、比亚迪停产传统油车金融理财服务管理，新能源电动汽车将成为互联网公司竞争的又一赛道。而电动汽车的智能化又离不开5G、大数据、云计算、人工智能的加持，所以这些领域仍将成为互联网企业持续发力的方向。

　　互联网给行业带来的最直接变化，就是价格清晰透明。如此一来，利润水分被挤出，使得“价格战”带来的优势不那么明显，而提高服务质量则成为重中之重。与此同时，互联网也助推行业实现了服务的线上线下同步，操作的便利性大为提升，业务空间得到了极大拓展。此外，随着我国消费者希望得到有品质保障的维保服务，这也要求行业必须向数字化转型，以满足消费者的需求。

　　显然，互联网既给汽车后市场带来了广阔的发展空间，也对市场参与者提出了更高要求。但互联网不是万能的，企业需要积极探索新的渠道模式，在做好数字化、标准化驱动能力升级的同时，积极寻求线上电商平台赋能。百度爱采购依托百度而生，有买家、有卖家、有效率，服务客户20万+，是企业线上营销的不二选择！

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